2018年3月8日，新能源汽车领域龙头企业比亚迪公布2017年报，年报表明，2017年比亚迪新能源汽车销量约113669辆，不仅勇夺国内新能源车销量四连冠，而且倒数3年名列全球销量第一。2017年比亚迪有哪些看点？《2018－2023年中国新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》对比亚迪2017年报看点展开了了解理解：看点一：2017年营收快速增长上升汽车业务占到比上升根据比亚迪公布的2017年年报数据表明，2017年比亚迪营业收入超过了1059．15亿元，仅较2016年快速增长2．36％，较2016年的营收增长率29．32％有较大幅的下降。从明确业务来看，比亚迪业务主要由汽车业务、手机部件及装配业务、二次充电电池及光伏三大业务构成，此外还有一小部分为轨道交通业务。在2017年的千亿收益中，手机部件及装配业务、二次充电电池及光伏业务二者收益之和占比为46％，大约492．4亿元，同比皆有所下降；而汽车业务收入虽然高达566．24亿元，占到于多约53．49％，同比却上升了0．68％。
图表1：2011－2017年比亚迪营收收益规模及变化趋势（单位：亿元，％）图表2：2017年比亚迪主营业务收益结构（单位：％）看点二：2017年新能源业务营收超强390亿元占到汽车业务比重70．22％尽管比亚迪2017年汽车业务占到比有所上升，但新能源汽车业务毕竟快速增长很快。数据表明，比亚迪新能源汽车销量从2014年的18471辆快速增长至2017年的113669辆，快速增长5倍多。就营收来看，2014年，亚迪新能源汽车业务收入为73．28亿元，占到汽车业务比重27．05％；2017年比亚迪新能源汽车业务收入390．60亿元，占到汽车业务比重约70．22％，占到比亚迪整体收益比重36．88％。
图表3：2014－2017年比亚迪新能源乘用车销量（单位：辆）图表4：2014－2017年比亚迪新能源汽车业务营收及占到汽车业务比重（单位：亿元，％）看点二：2017年净利润下降19．51％电动客车补贴退坡成主因2017年比亚迪在营收基本持平的情况下，净利润却大幅度下降。2017年比亚迪构建归属于母公司的净利润40．66亿元，同比上升19．51％。
据比亚迪说明，净利润的下降的主要原因是电动客车补贴退坡。据理解，2017年比亚迪取得政府的补助金数额为12．75亿元，虽较2016年的7．11亿元大幅度减少。
但2017年比亚迪每辆电动大巴补贴上升了13．5万元，而比亚迪显电动客车2017年销量为14336辆，这意味著2017年电动大巴补贴增加高达19亿元。图表5：2017年比亚迪净利润及政府补贴情况（单位：亿元，％）看点三：新能源汽车业务优势之后2017年取得多项第一1、2017年比亚迪新能源汽车及挂电式混动汽车销量皆全国第一根据2017年各大车企新能源汽车销售数据表明，2017年国内新能源汽车销量为77．7万辆，其中比亚迪新能源汽车销量为113669辆，占到比14．63％，位列全国及全球第一；其次北汽新能源，新能源汽车销量为81277辆，占到比10．46％；在挂电式混合动力汽车方面，比亚迪则以6．62万辆的正处于意味著领先地位，为名列第二的上汽销量的将近两倍。
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